为什么南通之前发展不起来？

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知乎上最近有一个问题被众多友围观：为什么南通发展不起来？

回答区有一条获得了较高赞：“经济排在南通后面的几百个城市已经哭晕在厕所”。

这是南通在知乎被黑的最惨的一次......

不是小弟我不给力，是周围大哥太NB。

南通GDP总量进入全国前二十，高于大多数省会城市。只是长三角城市群的兄弟们都很努力，放眼全国还是没有很多市超过南通的。

再者，以前南通交通不方便的时候都能做到那样，南通建筑铁军都能横扫全国。现在机场、铁路、大桥都修到了家门口，南通日后将更加一日千里。华为都准备走出深圳，落户东莞了，很难说南通就没有这种机会。

01我们闷声发大财

好吧，不提以前那些事儿，我们还是看看现在。

自2016年，名列前茅财经设立《中国城市商业魅力排行榜》以来，南通排名不断前移。由最初的二线城市第28位到2017年的二线城市第20位，去年晋升到二线城市第17位，在省内居第五。

2018年10月发布的《全球1007座城市竞争力报告2018-2019》显示，南通排名129位

去年，南通实现地区生产总值8427亿元，名义增速为8.95%，同比去年增长了692.36亿元，GDP总量位居全省第四。

同时南通还是“全国核心城市空气质量20名”，“长三角高质量发展指数，南通在绿色发展方面，排名名列前茅！”......

这份成绩单，各位还满意吗？

具体到行业之中，南通的叠石桥家纺城，日均人流量3万人次以上，早早就成为了国内名列前茅家纺城。

南通的“建筑铁军”更是做到全国名列前茅。61年前，的建设工地上，周总理专门去看望了从南通来的施工队。

1987年开评的国家优质工程“鲁班奖”，南通的建筑企业拿奖拿到手软，至今已经收获了100个“鲁班奖”。

2008年，南通的建筑行业总产值，已超过8000亿元。

02国际交通枢纽了解一下

2月份，南通新机场落址海门四甲让南通成为长三角的关注。

但其实，我们早就有民用机场了。

南通兴东国际机场安全通航25年有余，2018年底南通机场年旅客吞吐量，突破275万人次，被称为“江苏最早通航的民用机场”、“上海国际航空枢纽辅助机场”、“长三角北翼重要航空港”。

▲南通机场新航站楼效果图

2008年6月30日，对于南通来说，是具有里程牌意义的一天。

在那一天，苏通大桥建成通车，打通了整个南通的南线交通走向，也大大拉进了跟上海的距离。

地铁1、2号线也已开工建设。连接宁启铁路和新长铁路的南通火车站，在2004年开办客运，2007年新站启用。

今天，沪通长江大桥、铁路、盐通高铁正在如火如荼的建设中，南通新机场落址海门四甲，北沿江高铁确定线路，并与明年开建......

南通，已然摆脱了“难通”的帽子，摇身一变成长三角空铁枢纽中心。

03南通，一个无忽视的城市

毕竟，有人才，未来才可期。

一个很有意思的来自21世纪的数据，全国城市书店总量上，南通力压众多高能级一二线城市。

中国教育看江苏，江苏教育看南通。

南通的教育有多牛，2018年的一组数据，无论是学，还是东南大学，在南通市的招生规模较大，人数最多。

12.6%的南大学生是南通人，14.1%的东大学子是南通人。也就是说，南大、东大，平均7个江苏人中，就有一个是南通人，随便找一个班，南通学子最容易找到老乡，太多了。

看来，南通教育江苏名列前茅的地位，无可撼动。

至此，想对“为什么南通发展不起来？”的提问者说一句：

没事，多读读书吧。